功率半导体是什么意思-十大功率半导体厂商：日企占半壁江山，中资上榜

十大厂商分析

具体来说，排名第一的英飞凌2021年功率半导体销售额将比2019年增长30%，达到48.69亿美元。 尽管英飞凌在2021年多次上调芯片价格，但由于2021年2月德克萨斯州冬季暴风雨导致其当地晶圆厂停工，以及2021年第三季度马来西亚疫情导致其当地封装产量下降和测试工厂。 做作的。 随后，2021年9月，受德国德累斯顿停电影响，英飞凌当地晶圆厂的产量也受到影响。

这些问题在一定程度上影响了英飞凌2021年的营收增长。 不过，2021年9月，英飞凌位于奥地利菲拉赫的300mm薄晶圆功率半导体芯片工厂正式投产，这也为其营收增长提供了一定助力。

安森美半导体2021年功率半导体业务营收为20.51亿美元，同比增长27.2%，排名第二。 此前以4.3亿美元从格罗方德收购了原IBM East Fishkill工厂的300毫米晶圆厂，也帮助其2021年营收增长27%至20.51亿美元。

意法半导体2021年功率半导体营收为17.14亿美元，同比增长52.2%，排名上升一位至第三。 这主要是由于意法半导体产品的涨价效应以及产能的扩张。 从2020年底到2021年底，意法半导体至少进行了三轮涨价。 此外功率半导体是什么意思，意法半导体2021年的资本支出将达到约21亿美元，其中14亿美元将投资于全球产能扩张，7亿美元将用于意法半导体的战略计划。 包括支持正在建设中的意大利新Agrate 300毫米（12英寸）晶圆厂、位于意大利卡塔尼亚的碳化硅（SiC）工厂以及位于法国图尔的氮化镓（GaN）工厂。

三菱电机2021年功率半导体销售额同比增长18%，达到14.76亿美元。 值得一提的是，三菱电机在意大利米兰附近建设了一座专用于功率和模拟半导体的300毫米晶圆厂，预计将于2022年下半年投入运营。

富士电机2021年功率半导体营收为11.73亿美元，同比增长23.7%。 产能方面，富士电机目前没有300mm的增产计划，正在重点关注200mm的增产。 2021年8月，富士电机宣布计划追加投资400亿日元（3.65亿美元）以扩大功率半导体产能。 其中，将投资约250亿日元用于该公司位于马来西亚的晶圆厂，开始生产8英寸硅片，以提高生产效率。 马来西亚工厂计划于2023财年开始生产功率半导体。剩余的150亿日元将分配给包括日本松本工厂在内的其他地方。 此外，富士电机还表示，在电动汽车和可再生能源需求增加的背景下，决定将功率半导体的资本支出（包括SiC功率半导体的投资）增加至1900亿日元。

东芝2021年功率半导体营收为9.96亿美元，同比增长13.4%。 今年2月4日，东芝电子元件及存储设备公司宣布，将在位于日本石川县的主要分立器件生产基地（加贺东芝电子公司）新建一座12英寸晶圆制造工厂，以整合其现有的12英寸晶圆制造工厂。 2021年功率半导体产能将增至2.5倍。

Vishay 2021年功率半导体营收与东芝持平，均为9.96亿元，但同比增幅更高，达到28.7%。

闻泰科技旗下安世半导体2021年功率半导体营收为6.72亿美元（约合人民币44.86亿元），同比增长43.3%，排名上升一位至第八。

闻泰科技发布的年报显示吉祥物设计，2021年其半导体业务（含功率半导体和分立器件）营收138.03亿元，同比增长39.54%，毛利率37.17%，净利润26.32亿元功率半导体是什么意思，同比增加166.31亿元。 %。 值得一提的是，2021年，Nexperia营收将在全球功率分立器件行业排名第六，较2020年提升3位。

瑞萨电子2021年功率半导体营收为6.45亿美元，同比增长27.7%。 值得一提的是，2021年3月，瑞萨电子位于日本茨城县中工厂的N3大楼（12英寸晶圆生产线）发生火灾，给瑞萨电子的汽车芯片带来了更大的产量。 损失。

从地域划分来看，美欧日的地位依然不可动摇

从厂商业务趋势来看，欧洲两大功率半导体厂商英飞凌和意法半导体正在快速向12英寸工艺迁移。 安森美半导体也预计在2023年后全面导入12英寸工艺。英寸向12英寸的迁移一直缓慢。

从地域划分来看，全球功率半导体市场仍被起步较早的美国、日本和欧洲厂商控制，就像过去十年一样。 运营日本知识产权数据库的Astamuse发布的2021年数据显示，2000年至2017年，美国功率半导体相关技术专利数量达到13973件，排名第一，日本紧随其后，为12872件。

数据显示，依靠先进的技术和制造工艺，以及领先的质量管理体系，美国、日本和欧洲占据了全球约60%的市场份额。

与美国、日本和欧洲的强劲市场份额相比，本次榜单中只有中国安世半导体入选。 Nexperia曾是一家荷兰公司，2019年被闻泰科技收购。2021年7月，Nexperia完成对英国Newport Wafer Fab 100%收购，进一步强化闻泰半导体商用车产能布局。 并且在第四季度，将开始从Newport代工产能逐步切换至IDM自有产能。

据了解，安世半导体是全球领先的分立器件IDM制造商之一吉祥物，在中国功率分立器件企业中排名第一，其二极管晶体管产品线排名全球第一，标准逻辑器件产品排名全球第二。 小型MOSFET排名全球第二，汽车MOS仅次于英飞凌，位居全球市场第二。

除了Nexperia半导体，中国IDM厂商中还有功率半导体营收第一的华润微电子、IGBT领域排名第一的比亚迪半导体； 另外还有MOSFET厂商无锡新捷能、IGBT模块厂商嘉兴之星等Fabless企业为代表。 然而，作为功率半导体的最大购买国，中国占全球需求的近40%。 尽管功率半导体产业规模增长速度快于全球，但自给率仍然较低，器件制造与自身消费之间存在巨大的供需关系。 缺口，特别是大功率产品，仍依赖进口。

移动和消费是最大的市场，其中电动汽车增长最快

总体而言，得益于2020年底以来芯荒的爆发以及新能源汽车市场的增长，功率半导体芯片持续供不应求，价格不断上涨，这也使得前十大功率半导体厂商与2020年相比，2021年营收呈现两位数增速，其中意法半导体的功率半导体营收同比增速最高。

Omdia半导体咨询总监Kazuhiro Sugiyama谈到功率半导体行业的发展趋势时表示：“全球对电动汽车、风能、太阳能发电、铁路和数据中心电源的需求不断增长，功率半导体制造商正在使资本投资旨在提高功率半导体行业的产能。”

Yole Développement发布的全球功率半导体未来趋势预测报告也显示，到2026年，全球功率半导体总规模将达到262亿美元，2020年至2026年复合年增长率为3%。移动和消费市场是功率半导体最大的应用领域，预计到2026年将达到115亿美元。汽车和工业应用增长最快，同期复合年增长率为9.0%。

其中，在电子消费领域，功率半导体增长的主要驱动力是智能手机对待机和续航的需求。 在汽车领域，电动汽车和ADAS系统的BMIC（电池管理集成电路模块）也将极大推动功率半导体的增长。 发展。 预计到2026年，纯电动汽车将占整个功率半导体市场的30%。

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